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将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》

时间:2022-11-28 31:07:08|来源:财联社|作者:刘阳|点击: 110次
   

工信部:将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》

 新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会,综合利用骨干企业参加会议。参会企业介绍了退役动力电池回收、梯次及再生利用技术攻关、商业模式创新等工作,围绕完善管理制度、健全技术标准体系、加强产业链上下游协作等开展了研讨。下一步,节能与综合利用司将坚持问题导向,研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需标准,健全动力电池回收利用体系,支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用,持续实施行业规范管理,提高动力电池回收利用水平。

财联社汽车:随着动力电池大规模退役潮即将到来,通过电池回收获取原材料日益成为主要路径之一。

 上半年全国锂离子电池产量超过 280GWh 同比增长 150%

8月3日, 根据行业规范公告企业信息和行业协会测算,上半年全国锂离子电池产量超280GWh,同比增长150%,全行业收入突破4800亿元。其中,锂离子电池环节,上半年储能电池产量达32GWh;新能源汽车动力电池装车量约110GWh;锂离子电池产品出口同比增长 75%。

财联社汽车:上半年,在碳达峰碳中和目标引领和下游旺盛需求带动下,我国锂离子电池产业实现高速增长。

 上半年全国新增130万台充电桩 为去年同期3.8倍

 1-6月全国新增130万台充电桩,是去年同期的3.8倍。此外,截至 6月底全国已建成加氢站超270座。今年上半年投资完成额同比增长15.9%。

财联社汽车:我国能源领域有效投资力度正在不断加大。

乘联会:7月乘用车市场零售176.8万辆 同比增长17%

8月3日,乘联会数据初步统计,7月乘用车市场零售176.8万辆,同比去年增长17%;全国乘用车厂商批发211.9万辆,同比去年增长40%。

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乘联会:由于6月是上半年节点,经销商努力实现较强业绩,加之地方政府部分支持消费的政策在6月底截止,因此7月市场表现相对平稳。

宁德时代四季度或向特斯拉供应M3P电池

8月3日,据媒体消息,宁德时代将在今年第四季度向特斯拉供应M3P电池,搭载在使用72度电池包的Model Y车型中,该版本Model Y将于明年初上市。宁德时代M3P电池使用的磷酸锰铁锂材料将由德方纳米供应,后者计划在今年下半年投产11万吨磷酸锰铁锂材料。对此,宁德时代尚未做出回应。

财联社汽车:动力电池行业认为,磷酸锰铁锂电池将逐步替代一般的磷酸铁锂电池,成为磷酸盐系电池的主流方案。

比亚迪7月新能源汽车销量16.25万辆

8月3日,比亚迪股份公告称,7月,公司新能源汽车销量16.25万辆,上年同期50492辆,同比增长221.89%;本年累计销量80.39万辆,同比增长292.00%。比亚迪股份上半年度业绩预告显示,预计上半年度归母净利28亿-36亿元,同比增长138.59%-206.76%;扣非归母25亿-33亿元,同比增长578.11%-795.11%。

财联社汽车:富途证券研报指出,预计后续比亚迪市占率仍有较大提升空间,目标市占率可提升至20%,将持续拉动比亚迪销量提升,有利于比亚迪规模效应进一步加强,摊薄生产以及研发费用,从而持续拉动比亚迪毛利率与净利率提升。

采埃孚在华追加3.2亿元投资扩充EPS产能

8月3日,采埃孚集团集团旗下的采埃孚汽车科技(上海)与上海安亭经济发展中心签署新一期投资协议,扩大在华电子助力转向系统(EPS)的产品种类与产能。此次新签署的项目一期总投资为3.2亿元人民币,计划于2023年中正式投产。同日,采埃孚公布半年业绩报告显示,期内销售额212亿欧元,同比增长10%;调整后息税前利润8.51亿欧元;调整后的息税前利润率为4.0%。

财联社汽车:中国汽车市场的长期向好,给了这家全球零部件巨头更为可观的业绩预期。

宝马第二季度营收347.7亿欧元 同比增长24.1%

8月3日,宝马汽车公布今年二季度业绩,期内营收347.7亿欧元,同比增长24.1%,超预期的318亿欧元;其中汽车部门营收增长20.1%至300.15亿欧元,超预期的285.2亿欧元。此外,宝马仍然预测仍预计全年汽车部门EBIT利润率为7-9%。同日,宝马CEO齐普策表示,宝马在考虑研发新一代氢能源汽车。

财联社汽车:欧洲能源供给和全球芯片供应,成为宝马实现全年业绩目标的两个关键因素。

沃尔沃汽车7月全球销量4.5万辆 同比下滑21.5%

8月3日,沃尔沃汽车公布全球销量显示,今年7月其全球销量44664辆,同比下滑21.5%。其中,PHEV车型销量8013辆,同比下滑35.3%;BEV销量1583辆,同比下滑25.9%。

财联社汽车:纯电车型7月销量占比仅3.5%,距沃尔沃汽车至2025年纯电车型占比50%的目标具巨大差距。

(财联社记者 刘阳整理/点评)

关键词: 动力电池
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