手机版 欢迎访问赚钱养家网网站

当前位置: 主页 > 乘用车

美国新法案推动电动车“北美化” 全球新能源车企将扎堆?

时间:2023-11-11 17:07:36|来源:财联社|作者:马兰|点击: 327次
美国新法案推动电动车“北美化” 全球新能源车企将扎堆?
 

美国参议院周末通过的《2022通胀削减法案》,希望通过为购车补贴设置门槛,吸引电动车产业链在北美地区设立制造基地。

通胀削减法案在矿物等原材料、电池以及整车组装整条产业链中,都增加了“北美化”的要求,而如果不满足这些规定,消费者将无法获得相应的清洁能源车税收抵免补贴。

而一辆有资格获得补助的汽车和没有资格的汽车两者之间有7500美元的抵免差距,这相当于鼓励全球的新能源车制造商进入北美获取原材料和电池,并在北美设厂组装。

总装需在美国完成

根据通胀削减法案,美国每一辆符合补助条件的新能源车可以获得最高7500美元的税收抵免优惠。但关于补助条件,民主党增加了新的定义。

其中之一即下图中(G)条款,车辆的总装须发生在北美地区之内。

image

总装的定义中则为包括车辆所有部件的安装,无论这些部件最后是否被永久地安装在车辆上。

image

这样一来,符合补贴标准的新能源车只剩下那些所有部件在北美组装完成的车,从北美以外地区进口的成品车和半成品车都不在补贴之列。

矿产和电池也需本土化

除此之外,重要矿产和电池原件也需要符合一定的规定,两者各占3750美元的补贴。只有全部符合条件,新能源车才有获得最高抵免税款的资格。

法案要求,开采自美国或北美自贸区国家,即加拿大和墨西哥,或在北美地区回收的矿产,需要占电动车电池制造的一定比例。

电池制造和组装也有比例规定,必须有相当大比例(按价值计算)的电池制造和组装需在北美地区完成。


按照法案,在2024年1月1日前,40%的矿物和50%的电池元件需满足上述的“北美原则”。

而在2026年12月31日之后可获得补贴的清洁能源汽车需有80%的重要矿物来自于北美,在2028年12月31日之后100%的电池生产和组装需在北美完成


关键词: 新能源车
免责声明:
1:凡本网注明“来源:***”的作品,均是转载自其他平台,本网www.zqwxs.com 转载文章为个人学习、研究或者欣赏传播信息之目的,并不意味着赞同其观点或其内容的真实性已得到证实。全部作品仅代表作者本人的观点,不代表本网站的观点、看法及立场,文责作者自负。如因作品内容、版权和其他问题请与本站管理员联系:ongoogle@163.com,请在30日内进行,我们收到通知后会在3个工作日内及时进行处理。
2:本网站刊载的各类文章、广告、访问者在本网站发表的观点,以链接形式推荐的其他网站内容,仅为提供更多信息供用户参考使用或为学习交流的方便(本网有权删除)。所提供的数据仅供参考,使用者务请核实,风险自负。
版权属于本网,转载请注明出处

上一篇:暂无 下一篇: 暂无

Copright © 2006--2024 www.zqwxs.com All Rights Reserved 赚钱养家网 免责声明

鄂ICP备15021135号

全国咨询热线: 张经理 , 13872856768 微信