微信上线打车功能，百度新一代无人车成本降至25万元

热点一：微信上线打车功能7月24日，《每日经济新闻》记者发现，腾讯出行正在微信内测打车服务，用户可以通过微信“我的-服务-出行服务”或在微信小程序搜索“腾讯出行服务”进行打车。从模式上来看，腾讯出行和高德一样，采用聚合网约车模式。目前，北京地区接入的运力平台包括曹操出行、阳光出行、首汽约车等。

图片来源：腾讯出行截图

有知情人士透露，微信打车服务还处于灰测阶段，依托微信生态，开放性接入合规的出行服务商，与出行服务商一道，为用户提供聚合出行服务，并非腾讯亲自做打车服务。点评：微信具有强大的社交流量优势，入局网约车市场后，乘客端资源可实现有效变现。但聚合网约车模式目前存在监管盲区，如何保障乘客的乘车安全也是当前行业关注的焦点。热点二：百度推出第六代无人车ApolloRT6，成本价仅25万元7月21日，在2022百度世界大会上，百度（BIDU，股价140.01美元，484亿美元）推出了第六代无人驾驶汽车ApolloRT6，ApolloRT6的成本价仅为25万元且支持无方向盘模式。

百度董事长李彦宏表示：“我们把无人车的成本降低到了只有原来的1/10，未来打无人车（Robotaxi）要比现在打车便宜一半。”点评：关于25万元的成本价，百度方面称整车成本降低、中国制造优势、自动驾驶硬件成本降低是主要的三个方面，这或意味着未来使用Robotaxi的价格将会有明显下降。热点三：特斯拉公布二季报，营收增长超4成当地时间7月20日，特斯拉（TSLA，股价816.73美元，市值8465亿美元）对外发布的2022年第二季度财报显示，公司今年第二季度实现营收169.34亿美元，同比增长42%，略高于分析师预期的168.8亿美元；净利润为22.59亿美元，调整后为26.2亿美元。

对于营收同比大幅增长的原因，特斯拉方面解释称，这主要归功于公司今年第二季度汽车交付量的增加和车辆平均销售价格的上涨。官方数据显示，今年4~6月，特斯拉全球产量约为25.86万辆，交付量约25.47万辆，较一季度减少约5.53万辆，环比下降17.84%。这也是自2020年第一季度以来，特斯拉交付量首次出现环比下降。点评：长期来看，特斯拉不需要担心客户需求，而新建工厂带动的产能爬坡才是特斯拉需要关心的问题。另外，除了销售电动车以外，在自动驾驶等新业务上实现新突破也将能有效助力特斯拉市值增长。热点四：大众和意法半导体合作研发新型芯片据外媒报道，7月20日，大众汽车集团和意法半导体（STMicroelectronics）表示，两家公司将联合开发一种新型半导体，以应对目前全球微芯片危机导致汽车行业供应链紧张的状况。

图片来源：每经记者李星摄（资料图）

大众汽车软件部门Cariad今年5月表示，该公司还将从高通采购系统芯片，以开发L4级自动驾驶，Cariad发言人表示，最新协议不会影响与高通的合作关系。大众和意法半导体都没有透露这笔交易的财务规模，但该交易使意法半导体成为大众汽车的顶级技术合作伙伴之一。点评：这是大众汽车集团首次直接与二三级半导体供应商建立关系，表明其正努力获得对芯片供应的更大控制权。热点五：蜂巢能源与宁德时代达成和解近日，在福建省宁德市中级人民法院主持下，宁德时代（SZ300750，股价522.51元，市值1.28万亿元）与蜂巢能源科技股份有限公司，就不正当竞争纠纷一案【(2021)闽09民初74号】达成和解。

宁德时代收到蜂巢能源的和解款500万元。双方于7月18日收到宁德市中级人民法院的《民事调解书》，通过双方充分友好协商，这场因不正当竞争引发的诉讼案最终达成和解。点评：目前，动力电池市场竞争错综复杂，各大巨头均在向上游深入布局，入股锂正极公司、锂矿公司，以期抢占市场话语权。此次，蜂巢能源与宁德时代虽达成和解，但未来双方仍将面临激烈的商业竞争。